2023年Q3季度精选文章合集 | 航空与大出行赛道

环球旅讯 2023-10-26 11:20:23

高铁对民航带来哪些冲击、低成本航空模式之争、携程租车怎样拓展海外市场等看点。

高铁对民航带来哪些冲击、低成本航空模式之争、携程租车怎样拓展海外市场......新趋势层出之下,且看行业如何应对挑战。

环球旅讯精选季度文章推荐,为读者呈现住宿、航空出行、目的地文旅、在线旅游/科技/分销等细分赛道的新动态、新趋势和新观点。希望为您提供灵感,产生思维的碰撞。欢迎收藏、转发,并与我们交流。

以下是航空及大出行赛道的精选合集:

高铁或将提速至450公里/时,民航对商旅客的吸引力还能保持多久?

【关键词】民航、高铁、商旅

长期以来,民航人把飞机时速远高于高铁作为核心竞争力,加上服务水平也更高,所以形成了在服务商务客源方面相对高铁的绝对优势。

但随着高铁服务水平的快速提升和高铁速度的持续提升,民航在服务商务客源方面的优势正在逐步减小,而从整体出行时间这个角度来看,目前在很多短途航线上民航已经不再具备相对高铁的快捷优势。

全服务vs低成本,航空公司路在何方?

【关键词】全服务航空、低成本航空、航司营销

近几年国内航司一直各有各的变革,有些推出品牌运价,有些执行了差异化服务。到底哪条路更优,说到底还是得看用户到底需要什么。

在笔者看来,未来用所谓的全服务、低成本来划分航空公司将没有意义,航空公司更没必要纠结,到底是该向左还是向右。航空公司可根据自身面对的市场,布局不同等级的舱位,形成差异化的服务模式。

出境游这么低迷,三大航的宽体机都飞去哪了?

【关键词】宽体机、国航、东航、南航

出境游的低迷使得宽体客机进入国内市场,着实为国内出游市场带来了充足的座位供给。由宽体机带来的国内和短途国际航班航班量的爆炸性供给增长,对旅游行业生态的影响是显著的,运力的急速上升不可避免地会带来客座率下降以及对应的机票降价。

这种供给上升、客座率下降和机票降价并非在整个民航市场上同步出现。并非所有机场都可以起降宽体客机,因此宽体机回流国内其实也只是回流到了部分航线和部分机场而已。

航空支付方式的创新变革:为航司创收,促进旅客消费升级

【关键词】航空支付、辅营收入

在航空业,旅客似乎很少在支付方面遇到真正的痛点问题,航司也未给予足够的重视。但是,这种想法往往忽视了略微的改进对于航司收入的推动作用。

对于航空业来说,支付方式的影响并不仅限于降低成本。实际上,支付方式的变化为航司提供了新的机会。通过支持更多支付方式,提高灵活度,航司可以销售一系列针对航班、酒店、租车以及短租等相关的服务,而这与航司的辅营收入密切相关。

盘问“海陆空”:预算收紧,该如何挖掘旅游市场增量?

【关键词】营销预算、精准营销、降低成本

在目前的大环境下,中国旅游企业普遍面临收入下滑、预算压缩的窘境。对企业而言,整体的预算收紧,会影响到市场增量的挖掘吗?

春秋航空营销总监丁佳妮表示,预算收紧主要体现在对消费者、合作伙伴和企业三方面投入的同步收紧。在各类投入受到约束的情况下,春秋航空要扩大新增用户规模就难免面临更大困难。此外,目前国内外航线恢复程度不同,这也加大了增量获取的难度。

出境游恢复四成,携程租车用国内经验拓展海外市场

【关键词】携程租车、出境游、轻资产模式

对于携程租车而言,海外市场这块蛋糕很大。如何才能在高品质、优服务的前提下做大海外规模?这过程中存在很多挑战。实际上,携程租车的计划是国内市场和海外市场“两手抓”。

无论在国内市场还是在海外市场,携程租车的业务采用轻资产合作的模式,但是服务这块有一整套平台标准。未来租车市场竞争将集中在服务质量和用户体验上,各家都在深化自己的专长领域,价格竞争不是主要方向。

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