航司大面积取消航班，停飞首尔！

距离春节只剩几天，不少人最近的出行计划，又要被打乱了。

近日，有网友在社交媒体上吐槽，自己预订的航班遭遇取消、时间调整，甚至起飞城市也被变更。

  1月22日凌晨，大湾区航空发布声明表示：

由于已订购的新飞机的交付出现延误，同时机队中的部分客机需进行定期检查，暂时无法投入运营，决定取消2月和3月期间的128趟航班（即64对往返航班），涉及日本、韩国、泰国等航线，预计约5500名乘客将受到影响。不过，农历新年期间的航班未受波及。

受影响航班多集中于前往日本和韩国的航线，日本米子和德岛航线尤为明显。

另外，大湾区航空还透露，韩国首尔航线经营长期不理想 ，将会暂停相关航线。

飞韩国首尔的航线，从2月中旬起 ，仅个别日期尚有机票可售，3月起将停止接受预订。

近年来全球航空供应链承压、波音和空客的飞机交付延迟，存在客观的外部挑战。

但也有业界观察人士认为，此次航班大面积取消，航司自身也有锅：

因为飞机制造商和供应链的难题，已经存在很久了，对全球的航司客户的新机交付都有延误风险，这本应在航空公司的可预见范畴之内，而临时出现大面积航班变动，可见航司的航班规划存在粗疏之处。

目前，这个事件也引起香港监管部门的重视，运输及物流局局长陈美宝表示，已致电航空公司高层表达高度关注，后续将约见对方代表深入了解情况，并要求其提交报告。

摩根士丹利分析认为，此次事件对内地航空的直接影响相对较小，但却反映出航空业存在持续供应中断的状况，而这一情况正是他们此前分析认为，会推动中国航空公司进入为期多年上升周期的主要因素之一。

虽然从2022年 正式开启运营至今只有2年多，但大湾区航空一直雄心壮志：

此前他们就计划开通连接104 个 目的地的航线，服务区域覆盖中国内地、亚洲北部、南部以及东南亚 。

去年，大湾区航空就分别推出了来往米子、德岛的定期航班。不过在运营新加坡航线时， 从开航到年中宣布停运，时长不足两周 。

早前，大湾区航空和波音公司宣布订购15 架 737 MAX 9 飞机订单 。

国际航空供应链的难题，或许也有缓解的方法：

中国国产大飞机C919近年来加速发展，背靠强大的中国供应链能力，未来有机会缓解市场的供给侧压力。

但目前相关机型，还需要得到国际市场监管部门的适航许可，才能得到进一步的推广使用。

近期国产大飞机在东南亚地区似乎已经看到突破的窗口。越南政府近日表示，将考虑取消监管障碍，允许中国商飞公司生产的飞机在该国运营。

期待国产大飞机，助力全球旅游腾飞！